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新车知识
发布时间:2013/5/28 16:40:27  浏览次数:2161

不能过度保养
   第一大误区:机油太多车主小王的新车刚过5000公里的首保,学会看机油标尺的小王五一时跑了2000公里的高速,害怕机油会不够,就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久,他的新车开始烧油。
 
技师诊断:
这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产 生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。
 
提醒:
发动机油底壳中的机油不足会发生故障。但太多,也会发生故障,所以,应将发动 机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
 
第二大误区:盲目追求高标号汽油
 以为汽油标号越高越好的张先生,因爱护新车,两年来一直给爱车加97号汽油。不久前的一次汽车俱乐部活动,张先生才知道,汽油标号高对发动机并没有特别好处,自己白白多花了不少银子。
 
技师诊断:
一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震(俗称敲 缸)外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主宁好勿滥,喜欢使用高标油。事实上,汽车标号并非越高越好,即使是高档仍必须加高标油。现在,有不少经销商会建议车主在新车时加注一两箱高标油,只是为了让发动机更好地磨合。
 
提醒:
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油并非可以划 直接的等号。加汽油只要遵循汽车说明书上的用油标准使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应就可以了(汽车说明书中一般都能查到)。
 
第三大误区:轮胎,非要进口的
 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现,国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次,他新换的轮胎只跑了一次山路,胎侧就起了包。
 
技师诊断:
国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,在国内 的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免.

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